{"id":2,"date":"2020-12-03T11:44:44","date_gmt":"2020-12-03T10:44:44","guid":{"rendered":"http:\/\/chicane-lemag.fr\/2019\/?page_id=2"},"modified":"2022-11-24T13:26:22","modified_gmt":"2022-11-24T12:26:22","slug":"page-daccueil","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/chicane-lemag.fr\/14\/","title":{"rendered":"Page d\u2019exemple"},"content":{"rendered":"\n

\n\t\tLa croisi\u00e8re \u00e0 Marseille en d\u00e9bats\n\t<\/h1>\n\t

Un r\u00eave d\u00e9pass\u00e9 ?<\/p>\n\t

Apr\u00e8s avoir accueilli 1,8 million de croisi\u00e9ristes en 2019, un record, les compagnies sont d\u00e9sormais \u00e0 pied d’\u0153uvre pour retrouver un nombre de passagers \u00e9quivalent \u00e0 la p\u00e9riode pr\u00e9-crise sanitaire. Mais le retour des paquebots, et des dizaines de milliers de touristes venus des quatre coins du monde, a suscit\u00e9 la controverse : \u00e0 b\u00e2bord, des acteurs \u00e9conomiques qui se r\u00e9jouissent. \u00c0 tribord, les riverains et la majorit\u00e9 municipale qui font grise mine.<\/p>\n

Peut-on saluer le retour de ces villes flottantes dans le premier port de croisi\u00e8re fran\u00e7ais ? Les paquebots de croisi\u00e8re peuvent-ils \u00eatre accueillis sans limite dans la ville portuaire, \u00e0 l’heure o\u00f9 la qualit\u00e9 de l’air, la lutte contre la pollution atmosph\u00e9rique et plus g\u00e9n\u00e9ralement le d\u00e9r\u00e8glement climatique sont cens\u00e9s guider les d\u00e9cisions publiques et nos comportements priv\u00e9s ?<\/p>\n\t\t\t\t\"Photomontage\n\tDirecteurs de la publication
\n<\/strong>Samuel Go\u00ebta\nDirecteur de la re\u0301daction
\n<\/strong>Anna Rousseau\nConception graphique<\/strong>
\nAgence Parteja, Samuel Go\u00ebta, Sarah Aydinogullari\nIllustrations
\n<\/strong>Sarah Aydinogullari\nRe\u0301dacteur en chef du nume\u0301ro 14<\/strong>
\nPaul Jouen\nRe\u0301dactrices<\/strong>
\nLaura Audemar, Winona Chastan, Ir\u00e8ne Girard, P\u00e9roline Rouillard, Margot Ruault, Philippine Vaira\nDirecteur de la cartographie<\/strong>
\nSamuel Go\u00ebta\nCartographie de la controverse
\n<\/strong>Laura Audemar, Marie Benhalassa-Bury, Winona Chastan, Ir\u00e8ne Girard, P\u00e9roline Rouillard, Margot Ruault, Philippine Vaira\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"Photomontage\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00c9dito : est-ce que la croisi\u00e8re (s’) amuse ?\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

Durement touch\u00e9es par l’\u00e9pid\u00e9mie de COVID-19, les activit\u00e9s de croisi\u00e8res reprennent d\u00e9sormais de plus belle \u00e0 Marseille. Les pouvoirs publics, \u00e0 diff\u00e9rents \u00e9chelons, les acteurs \u00e9conomiques et les associations en tout genre d\u00e9battent de l’avenir du secteur.<\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"vignette\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLes rep\u00e8res de la controverse\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

Pour refroidir la controverse et exposer l’ensemble des points de vue, l’\u00e9quipe du Chicane vous propose 3 \u00e9l\u00e9ments de rep\u00e8res : un \u00ab arbre des d\u00e9bats \u00bb qui visualise et restitue la complexit\u00e9 des enjeux soulev\u00e9s, la cartographie des acteurs et la chronologie de la controverse<\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"Un\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe petit paradis et la sant\u00e9 d’une Marseillaise, \u00ab\u00a0g\u00e2ch\u00e9s\u00a0\u00bb par la pollution maritime\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

\u00ab\u00a0J’ai une fuite de la valve mitrale qui affaiblit mon syst\u00e8me cardiaque. J’en suis certaine, \u00e7a vient de la pollution.\u00a0\u00bb Mich\u00e8le Rauzier, retrait\u00e9e, vit \u00e0 Marseille dans le quartier de Mourepiane qui se situe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la zone portuaire. Fervente militante au sein de Cap au Nord depuis plus de 20 ans, elle en est convaincue: sa sant\u00e9 et son quotidien se sont d\u00e9t\u00e9rior\u00e9s au fil de la mont\u00e9e en puissance des grands bateaux de croisi\u00e8re. <\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"Un\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe tourisme alternatif, une r\u00e9ponse au tourisme de masse<\/strong>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

Selon l’Office du tourisme de Marseille, le bilan estival de la fr\u00e9quentation touristique \u00e0 Marseille pour la saison 2022 a \u00e9t\u00e9 excellent et a rassur\u00e9 un secteur fragilis\u00e9 par la crise sanitaire.<\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"Photomontage\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBeno\u00eet Payan et les navires de croisi\u00e8res: conviction, respect des alliances \u00e9lectorales ou marketing politique bien emball\u00e9 ?<\/strong>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

La relation entre Beno\u00eet Payan et les compagnies de croisi\u00e8res qui s’arr\u00eatent sur les c\u00f4tes marseillaises est, disons-le franchement, agit\u00e9e. En phase avec les enjeux environnementaux actuels, les prises de positions du maire de Marseille auront su polariser l’opinion publique tant sur le fond que sur la forme. P\u00e9tition lanc\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux, interventions r\u00e9guli\u00e8res au conseil municipal et dans la presse, promesses formul\u00e9es lors de la campagne \u00e9lectorale des municipales de 2020…. son bras de fer avec ce secteur \u00e9conomique est \u00e0 la fronti\u00e8re entre opportunisme \u00e9lectoral, marketing politique et r\u00e9elles convictions id\u00e9ologiques.<\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"PAROURS\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa croisi\u00e8re d\u00e9barque \u00e0 Aix-en-Provence\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

\u00c0 Aix-en-Provence, des croisi\u00e9ristes en escale affluent quasiment quotidiennement dans les rues historiques et commer\u00e7antes. Chicane a suivi quelques-uns de ces groupes de touristes pour comprendre le d\u00e9roul\u00e9 des excursions dans la cit\u00e9 aux mille fontaines.<\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"Photomontage\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t50\u20ac de d\u00e9pense par croisi\u00e9riste en escale : mythe ou r\u00e9alit\u00e9 ?\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

Juillet 2022, la mairie de Marseille lance une p\u00e9tition en ligne pour d\u00e9noncer la pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les bateaux de croisi\u00e8re, relan\u00e7ant le d\u00e9bat sur les retomb\u00e9es \u00e9conomiques des croisi\u00e8res dans la r\u00e9gion. Un montant, 50 euros de d\u00e9penses par jour et par touriste en escale, est r\u00e9guli\u00e8rement \u00e9voqu\u00e9 dans les m\u00e9dias. Qu’en est-il r\u00e9ellement ?<\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"Photomontage\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe march\u00e9 de la croisi\u00e8re \u00e0 Marseille : pourvoyeur d’emploi ?<\/strong>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

Avec plus de 1,8 million de croisi\u00e9ristes chaque ann\u00e9e, Marseille est devenue une \u00e9tape incontournable des croisi\u00e8res en M\u00e9diterran\u00e9e. Ce march\u00e9 g\u00e9n\u00e8re 375 millions d’euros par an de retomb\u00e9es \u00e9conomiques et plus de 2000 emplois directs dans la m\u00e9tropole d’Aix-Marseille-Provence. Malgr\u00e9 tout, l’impact \u00e9conomique des croisi\u00e8res n’est pas suffisant pour que la mairie n’envisage pas de les interdire au nom de l’urgence \u00e9cologique.<\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"Photomontage\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUn navire de croisi\u00e8re pollue-t-il comme un million de voitures ? Le langage politique \u00e0 l’\u00e9preuve de la science<\/strong>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

Dans sa lutte contre la pollution li\u00e9e aux bateaux de croisi\u00e8re, Beno\u00eet Payan, le maire (PS) de Marseille s’insurge r\u00e9guli\u00e8rement, rappelant \u00e0 l’envi que les bateaux de croisi\u00e8re polluent comme \u00ab un million de voitures \u00bb. Compare-t-il la pollution d’un navire ou l’ensemble des navires \u00e0 celle d’un million de voitures ? Le message se veut clair, mais le chiffre est flou et de fait, largement faux.<\/p>\n\t\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\"Un\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe collectif Stop Croisi\u00e8res milite pour l’arr\u00eat des croisi\u00e8res<\/strong>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h3>\n

\u00ab\u00a0On est un collectif surveill\u00e9, il y a beaucoup de personnes qui voudraient bien nous voir arr\u00eater nos actions.\u00a0\u00bb Plusieurs activistes de Stop Croisi\u00e8res ont r\u00e9p\u00e9t\u00e9 cette phrase lors de la r\u00e9union du 19 octobre qui s’est tenue \u00e0 la Base Marseille, un lieu color\u00e9 et convivial du quartier des Chartreux autog\u00e9r\u00e9 par les militants qui l’utilisent.<\/p>\n\t\t\n \n \t\"http:\/\/chicane-lemag.fr\/2019\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2020\/12\/220px-Sciences_Po_Aix_logo.svg_.png\"\n <\/a>\n \n \t\"http:\/\/chicane-lemag.fr\/2019\/wp-content\/uploads\/sites\/16\/2020\/12\/maxresdefault.jpg\"\n <\/a>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La croisi\u00e8re \u00e0 Marseille en d\u00e9bats Un r\u00eave d\u00e9pass\u00e9 ? Apr\u00e8s avoir accueilli 1,8 million de croisi\u00e9ristes en 2019, un record, les compagnies sont d\u00e9sormais \u00e0 pied d’\u0153uvre pour retrouver un nombre de passagers \u00e9quivalent \u00e0 la p\u00e9riode pr\u00e9-crise sanitaire. Mais le retour des paquebots, et des dizaines de milliers de touristes venus des quatre…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa croisi\u00e8re \u00e0 Marseille en d\u00e9bats : un r\u00eave d\u00e9pass\u00e9 ? - Chicane #14<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La croisi\u00e8re \u00e0 Marseille en d\u00e9bats : un r\u00eave d\u00e9pass\u00e9 ? 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