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Cassie Jaye était féministe. Et puis… elle réalise The Red Pill. Ce documentaire est une révélation : la cinéaste américaine découvre les injustices subies par les hommes au quotidien et refuse de s’identifier comme féministe plus longtemps. Sa thèse : alors qu’elles prônent l’égalité entre les sexes, les féministes ne s’intéressent pas aux droits des…

Source de stress, la ville est inadaptée aux personnes transgenres, dont les politiques publiques nient l’identité.

Les mesures pour lutter contre le harcèlement sexuel telles que des wagons réservés aux femmes ne sont en réalité que le cache-misère d’un espace public très hostile envers les femmes.

Lapee, un urinoir transportable et écologique pour faciliter l’accès aux WC pour les femmes.

La nuit, tous les chats ne sont plus gris. Les différences ressortent et la singularité, surtout lorsqu’il s’agit de genre et d’orientation sexuelle, peut conduire à des atteintes physiques et morales. Une association parisienne s’attaque à ces violences.

Gil Mihealy est directeur de la publication de Causeur. Le média à la ligne conservatrice propose des articles d’actualité critiques et volontiers polémiques.

A Aix en Provence, les femmes à vélo sont de plus en plus nombreuses sur les pistes, mais des freins persistent.

Pionnière en France, la mairie de Paris lutte pour une ville plus inclusive mais ses actions sonnent creux.

Depuis des siècles, l’accès à la ville diffère selon notre appartenance à deux catégories : homme ou femme.

Aujourd’hui, la ville est encore faite par les hommes, pour les hommes. Au début du siècle dernier, peu s’intéressent à la question du genre. Encore moins aurait-on pensé construire une ville où la femme est l’égale de l’homme. Aujourd’hui pourtant, cette vision de la ville ne correspond plus aux attentes d’inclusion de tous.

Emergent alors les questions de mixité des espaces publics : faut-il réserver un wagon de métro aux femmes pour prévenir les agressions ou légiférer le harcèlement de rue ?